射频识别(RadioFrequencyIdentification，简称RFID)，主要由读卡器、天线和电子标签组成。RFID是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象，并获取卡上的相关信息。本文论述的RFID高速公路综合管理系统是基于RFID技术，对高速公路收费管理、监控管理、车辆路径识别管理和道路拥挤情况管理等方面进行综合设计，同时将该系统与高速公路道路信息图文发布系统结合起来，及时诱导交通，提高道路通行能力，保证交通安全。

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我国的高速公路行车管理水平却依然停留在以人为主的管理模式上，缺乏智能化的交通管理。因此提高高速公路的交通管理水平，改善高速公路行车环境和提升行车安全水平，是一件刻不容缓的大事。射频识别(Ratio Frequency Identification)技术(简称RFID技术)作为一种自动识别技术应用到高速公路管理中，可以实现行车管理的高效化和智能化，并且能大幅度降低高速公路的交通事故发生率，提高行车安全水平。

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现代社会生活中,对于信息的需求日益增长，人们也越来越多地借助电子技术来完成信息的查询。常见的方法主要是条形码和RFID ,其中RFID是射频识别(Radio Frequency Idenfication) 的简称,它是利用无线电技术在阅读器和电子标签之间建立通信,达到信息查询的目的。尽管条形码广泛应用,但其局限性也显而易见。根据实现的方式不同,RFID 可分为两类———有源RFID和无源RFID。本文着重介绍有源RFID ,就其技术特点以及相关应用作深入的分析和详细的介绍。

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近年来，自动识别方法在服务领域、货物销售、后勤分配、商业、生产企业和材料流通等领域得到了快速的发展，而其中的射频识别技术更是发展迅速，已逐步成为一个独立的跨学科的专业领域，主要包括高频技术、半导体技术、电磁兼容技术、数据安全保密技术、电信和制造技术等。天线作为射频识别系统设计的关键器件。U2270B是一种典型的发射频率为125 kHz的非接触性IC卡射频基站芯片。本文在介绍射频识别系统基本原理的基础上，说明天线设计的重要性；重点阐述U2270B基站芯片天线设计的关键部分和具体步骤，并通过实例作进一步说明。

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